Tartalom
Az új lejtmenet és sík bevezető szakasz lehetőséget ad egy korlátozott átcsoportosításra, azonban a felfelé menet elért nagyobb különbségek rendkívül fontosnak bizonyulnak majd. Néhány nehéz nap a Vuelta España sprinterei számára potenciális lehetőséget teremt, míg az új szakasz első fele komoly kihívást jelentett. Az új útvonalak a Susa-hegységben kezdődő szakaszok után következnek, a harmadik Puerto Exiles csoporttal, mielőtt átlépnénk a francia határt, majd a következő Col de Montgenèvre csoporton emelkedünk fel.
Az új belga versenyző sérülés miatt kihagyta az új Giro d'Italiát, és most a 2024-es Vuelta a Great Españán lehet a szerencséje. Az új versenyzőknek kihívást jelentő befutókkal kell szembenézniük, mint például az Angliru, a La Farrapona, az El Morredero és – végül – az új Bola del Mundo, amelyek mindegyike elég ahhoz, hogy teljesen felforgatja az új tabellát. Az utolsó szakasz általában jó sprintlehetőséget is kínál Madridban, de a piros mezért folyó küzdelem a magasabb lejtőkön dőlhet el. A rajt Susa, mielőtt átkelne Franciaországba, ahol a célvonal Voiron. Az új szakasz elején két további osztályozó szakasz volt, például a Col du Lauteret, de a finálé viszonylag könnyű.
10bet alkalmazás – Stage Urban központok: Alba és Limone Piemonte
Melyik emelkedő ad hátteret Remco Evenepoel 2023-as modellbeli megváltásához. Az új belga a 13. szakaszon kiesett a GC-versenyből, de egy szinttel később már küzdötte magát a kitörésig, és egyedülállóan motorozott, hogy feljusson a Larra Belagua emelkedő új hegyeire. Az új emelkedő hosszabb, mint amilyen magas, így az egész csoportban extrém eltérések esélye kisebb, mint a 6. és 7. szakaszon. Az új GC-versenyzőknek azonban nagyon fáradt lábbal kell megküzdeniük a verseny előtti első kilenc kemény szakasz után. A 6. szakaszban az új GC-versenyzőknek a verseny első legnagyobb dombos szakaszára kell felmenniük a Pireneusokban, először az idegen nyelvű, majd az andorrai utakra, amelyek gyakori terepet jelentenek a mezőny számos versenyzőjének. A 6. szakasz adja az első esélyt az all round kategóriás versenyzőknek, hogy meghajolják a testüket.
Ha ez egy alacsonyabb száguldást vagy egy bátor támadó elől való egyéni felemelkedést eredményez, a 3. fázis általában egy olyan versenyzőt koronáz meg, aki a káoszban virágzik, és örömmel fogadja a kellemetlenséget. A helyiek fesztiválhangulatra készülnek, ahol transzparensek lógnak a keskeny utcasorokon, és iskolások tanulják a legújabb Vuelta kategóriát. A meredek ívet éljenző tömeg, tehénkolompok és az erkélyekről lengető zászlók szegélyezik.
12. szakasz Laredo – Los Corrales de Buelna (144,9 km 2393 m szintre jutás) – cuatro szept.
A 2025-ös Vuelta an excellent España legújabb, 11. szakasza Bilbao erős hagyományaira építve, amely azóta is nagy kerékpáros gócpont. Az évtizedek során az új baszk régió 34 Vuelta szakasz rajtjának adott otthont, és 49-en érnek véget, az első 1935-ben volt, amikor a belga Gustaaf Deloor győzött, 10bet alkalmazás ezzel megnyerve a versenyt a világbajnokságon. A legújabb, 11. szakasz bonyolult állomástérképe egy nagyszerű hullámvasút-profilt mutat – rövid, tiszta emelkedők, melyeket hosszú, gyors szakaszok tarkítanak. Az állandó, áramlatmentes terep a megszokotthoz igazodik – az ütős mászók és az agresszív körszájon haladók számára készült. Az új dán versenyző csatlakozott a Tour kihagyásához, hogy csapattársa, Jonathan Milan segítsen neki az új zöld trikó üldözésében, a Giro és a Vuelta helyett. Pedersen uralta az új Girót, négy szakaszt és a ciclamino sprinterek mezét megnyerve, és várhatóan a következő hónapban is hasonló teljesítményt nyújt majd.
Olaszország ujjlenyomatai a La Vueltádon
Az eredeti konferencia-találatod a saját Vuelta-d tetején található, vadonatúj, rendkívül magas Pico del Buitre (10,9 km a 8%-os szakaszon), amely egyes szakaszokon folyamatosan eléri a 15%-ot. Vannak más sprintidőszakok is, de a Burriana-ban az a szint, ahol néhány gyors emberrel feljebb juthatsz, a pelotonod hátuljából kiszoríthatsz néhány gyors embert, ha nagy a sebességed. A nehéz első napok körülbelül három kategorizált emelkedővel rendelkeznek, és valószínűleg mindig a Barcelonában kötsz ki.
A vadonatúj Vuelta a España évtizedek óta egy hegymászó- és ütőtúrázós kirándulásnak ígérkezik. Lisszabonból Madridba vezető úton legalább kilenc lejtőt kell leküzdeni. Ezért nem minden igazán gyors ember találja meg az utat Spanyolországba vagy Portugáliába.
Amelyek két évvel ezelőtt az új Concert tour de France nagy szakaszán indultak, Bilbao ismét képes volt a Vueltán, hogy kijusson, és visszasétálhasson az új baszk városba. Az egyéni dátumbemutatót követő családi szakasz lehetővé teszi a speciális adatmentést az utolsó hegyi szakasz előtt, és további lehetőségeket kínál a sprintereknek. A versenytől egy korlátlan 60 kilométeres lejtő következik kerékpárosokkal egészen a La Seu d'Urgellig.
Hogy a verseny még élvezetesebb legyen, van egy funkció, ami megnehezíti a haverok számára a mikrocsoportosulást. Többször is elmondták azonban, hogy a körözési funkciók fellendítették a szezon előtti, egy másik helyen álló Strade Bianche-ban szerzett tapasztalatait – ez a srác az, akit mindenképpen érdemes keresni a Vueltán. Az új dán jó formában van, de mégsem, és ő lesz az esélyes arra, hogy megszerezze a szakaszgyőzelmek többségét az első Vuelta-címért folytatott küzdelemben. Nemcsak hogy képzett GC-fiú az új versenyen, de azt is meg kell mutatnia néhány verseny után, így az évnek vége. Miután a Párizs-Nizza versenyen elesett, Vingegaard csak a júniusi Critérium du Dauphiné-ben versenyzett, hogy felkészüljön a Journey de France-ra.
Az ebben az időszakban megrendezett híres események közé tartozik a spanyolországi Donostia San Sebastián Klasikoa, az új, egész napos lengyelországi Trip de Pologne, az új belgiumi és hollandiai Renewi koncertkörút, valamint a németországi BEMER Cyclassics. A korábbi évekhez hasonlóan ezeknek az eseményeknek az eredményei nagyszerűen mutatják, hogy kinek a legnagyobb szerepe van a La Vueltán. Mivel a Vuelta a spanyol kerékpárverseny a világ három legelismertebb kerékpárversenyének egyike a Trip de France és a Giro d'Italiával együtt, egészen különleges stílussal rendelkezik.
Csapattársa, Giulio Ciccone, taktikai mélységet ad a jövőbeli romantikus páros után, több lehetőséget kínálva a csapatnak attól függően, hogy mennyire nehéz az utolsó emelkedő. Négy emelkedővel az út mentén a Bola del Mundo új szakasza ér véget, egy kiváló, kimerítő 12,5 kilométeres emelkedővel, átlagosan 8,5%-os emelkedéssel, valamint egy jó, megerőltető záró szakasz 3,6 kilométerrel a 12,2%-os szakaszon. A 18. szakasz a második első verseny a La Vuelta után – 26 km-es idővel, és gyakorlatilag laposan lehet haladni –, mielőtt a 19. szakasz körül barátokat versenyeztetnének. Ezután visszatérnek az új mászók, hogy elkapják az időeredményüket az utolsó előtti idődhöz.
Az új motorosok hajlamosak egy sík, több kilométeres állomást megcélozni az első helyen, Lisszabonban, hogy segítsenek nekik Oeirasban. Az olaszországi 3. szakasz rövid, mindössze 139 kilométer, de ez nem könnyű. San Maurizio és Ceres belsejében lévő végállomás között a legújabb olasz útvonalak mind fentről lefelé vezetnek, egészen a következő kategóriába, Puerto Issiglio-ig. Ez valóban az egyik kevés lehetőség a sprinterek számára, bár néhány lépés akad az új útvonal felé vezető úton.